西安起重吊車是大型物件吊裝的主要機械，吊車在各個領(lǐng)域的運用是非常廣泛的，吊裝的物品一般都是不能用人工完成的，對于需要起重的行業(yè)來講，使用吊車是主要的方式，它能保質(zhì)保量的完成工作。  

      隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高，起重機在現(xiàn)代生產(chǎn)過程中的應用越來越廣泛，對起重機的作用也越來越大，對起重機的要求也越來越高。特別是電子計算機技術(shù)的廣泛應用，促使了許多跨學科的先進設(shè)計方法的出現(xiàn)，推動了現(xiàn)代制造技術(shù)和測試技術(shù)的進步。國際市場的激烈競爭越來越依賴技術(shù)競爭。這些都促使起重機的技術(shù)性能進入了一個新的發(fā)展階段，起重機正在經(jīng)歷著巨大的變化。中國正以前所未有的速度進入全球化的國際競爭市場。中國起重機制造業(yè)面臨著機遇與挑戰(zhàn)并存的新局面。因此，西安起重吊車的不斷發(fā)展和創(chuàng)新是關(guān)鍵。

      過去，作為起重機的主要技術(shù)參數(shù)，IIb%和JC%的值經(jīng)常被用來指示起重機的輕、中、重等等級，稱為“工作系統(tǒng)”。隨著起重機技術(shù)的發(fā)展，起重機工作系統(tǒng)的技術(shù)概念和意義是相當不充分和不足的，因為起重機工作系統(tǒng)只考慮起重機功率的長度，確定起重機的水平是非常不合理的。目前，作為起重機的主要技術(shù)參數(shù)，起重機的工作級別取代過去不合理的工作制度。起重機的工作級別是由兩種能力決定的，一是起重機的使用頻率，稱為起重機的等級使用；另一是起重機的載荷的大小，稱為起重機的載荷狀態(tài)。

      西安起重吊車安裝在同低磁盤性能車的車輛總重量符合公路車輛的技術(shù)要求一般或特別用途車輛底盤起重機，所以它可以用在各種公路暢通。這種起重機通常有兩個控制室和關(guān)閉，因此有必要延長伸臂運行過程中保持穩(wěn)定。起重范圍非常大，從8噸到1000噸，底盤車軸的數(shù)量可以從2到10。它是最大和最廣泛使用的起重機類型。動臂式起重機，其額定起重量隨振幅，其起重特性指標是由起重力矩表示。符號上的值是最大重量。起重量的起重機上劃定的標志通常是指起重機的額定起重量，應在起重機結(jié)構(gòu)的明顯位置明顯顯示。